TABLEAU DE MESURES

La veste drill homme, avant le mot workwear

La veste que nous appelons Lockroy reprend la blouse industrielle française, ce vêtement que portaient contremaîtres et ouvriers d'atelier bien avant que l'on parle de workwear. Portée sur la chemise, elle devait résister et laisser bouger sans alourdir. Notre veste drill homme en garde cette logique, dans une coupe cintrée qui structure le torse sans serrer et s'ouvre ou se ferme selon l'usage.

Le drill, un sergé qui n'est pas du denim

Le drill est une toile de coton tissée en sergé, c'est-à-dire en diagonale, exactement comme le denim. La différence tient à la teinture : dans un denim, seule la chaîne est teinte et la trame reste écrue ; dans un drill, le tissu est teint uniformément. Il ne se délave donc pas de la même manière.

Le fil retenu ici est flammé : son épaisseur varie légèrement, ce qui donne à la surface un grain irrégulier. La toile a ainsi la texture d'un vêtement ancien sans avoir subi de traitement de vieillissement.

Le bleu Hydron, une teinture d'atelier

Ce bleu est plus sourd qu'un indigo. Il ne se délave pas en franges nettes comme un denim : il s'éclaircit lentement et uniformément, ce qui convient à une pièce portée tous les jours. Il s'accorde aussi à des couleurs auxquelles l'indigo résiste, le brun, le camel, le gris chaud, et sort ainsi la veste du registre strictement denim.

Col chevalière, poches en pointe

Le col chevalière se module, avec un contre-bouton dissimulé. La veste ferme sur cinq boutons en corozo, un ivoire végétal. Les manches sont ouvertes, avec des poignets renforcés. Trois poches plaquées à l'extérieur, cousues en pointe au point de chaînette : deux poches basses de 17 × 16 cm et une poche poitrine de 11 × 12 cm. Une quatrième, intérieure, mesure 17 × 13 cm.

Coupe et taille

Coupe cintrée, ni slim ni ample. Du S au XXL, la demi-poitrine va de 53 à 61 cm et la longueur de 72 à 76 cm. Prenez votre taille habituelle, ou la taille au-dessus pour la porter sur un pull épais. Le guide des tailles aide à trancher.

Comment porter une veste drill homme

Sur un t-shirt, l'usage d'atelier, direct et sans apprêt. Avec un bonnet marine et un foulard en chambray, comme sur nos photos. Avec un pantalon clair, le bleu Hydron s'allège nettement : un chino beige ou le chino camel. Pour une version en moleskine, voyez la veste moleskine.

Entretien

Elle se lave à la maison, le nettoyage à sec n'est pas nécessaire : 30 °C sur l'envers, cycle court, lessive douce sans agent blanchissant, séparément les premières fois, car le coton teinté dégorge légèrement. Pas de sèche-linge ni d'adoucissant. Séchage à l'air libre, à l'ombre ; repassage à température moyenne, sur l'envers.

Une surchemise en jean homme qui a déjà servi

Cette surchemise en jean homme n'est pas taillée dans un rouleau de tissu neuf : elle part de vêtements existants, des vestes militaires réformées, retravaillées en France. La matière première est donc un vêtement existant : elle varie d'une veste à l'autre, et l'usure est appliquée une pièce à la fois, à la main. Deux surchemises ne peuvent donc pas être identiques : la vôtre ne sera pas exactement celle de la photo, et c'est voulu.

Teinte après assemblage

Dans une production courante, le tissu est teint puis assemblé. Ici, c'est l'inverse : le vêtement est monté d'abord, puis plongé dans l'indigo. La teinture pénètre alors inégalement selon les épaisseurs. Les coutures, les rabats et les surpiqûres retiennent davantage de pigment, et la pièce présente dès le départ un relief de couleur qu'un tissu teint avant la coupe ne donne pas. C'est aussi pour cette raison qu'elle dégorge davantage lors des premiers lavages.

Un twill 3×1

La toile est un sergé de coton en 3×1 : le fil de chaîne passe au-dessus de trois fils de trame avant de passer sous un seul. C'est la structure du denim classique : elle concentre l'indigo en surface, laisse l'envers plus clair et donne une toile dense. L'usure mécanique appliquée ensuite lui donne l'air d'une pièce ancienne.

Des détails de veste de terrain

Devant, deux poches poitrine à rabat, fermées par des boutons rouges. Aux épaules, des pattes ; aux poignets, des boutons. Sa construction de chemise ne crée pas de surépaisseur à l'épaule, ce qui permet de la glisser sous un manteau. L'étiquette CDM, qui signe la réalisation française, est cousue sous le col.

Coupe et taille

Coupe ample, en deux tailles combinées : S-M et M-L. La demi-poitrine va de 54 à 57 cm, la longueur de 72 à 73 cm et la manche de 61 à 62 cm. Prenez la taille qui correspond à votre taille habituelle, ou la plus grande pour la porter sur une maille épaisse.

Comment porter une surchemise en jean homme

Ouverte sur un t-shirt, l'usage de mi-saison le plus direct : elle respire, se superpose facilement et gagne en caractère au fil des ports. Fermée sur une maille fine, elle tient le rôle d'une veste légère. Sous un caban en plein hiver. Avec un chino kaki pour rester dans le registre militaire.

Entretien

Elle se lave à la maison : 30 °C sur l'envers, cycle court, lessive douce sans agent blanchissant. Lavez-la séparément les premières fois : un indigo posé après assemblage dégorge davantage qu'un denim ordinaire. Pas de sèche-linge ni d'adoucissant ; séchage à l'air libre, à l'ombre.

Le pull marin indigo, entre l'atelier et le pont

Le pull marin indigo croise deux vestiaires. La construction vient du tricot de bord : col montant, extrémités serrées, aucune fermeture métallique, donc rien qui s'accroche et rien qui rouille. La couleur, elle, vient de l'atelier. L'indigo est le bleu du denim et du bleu de travail, la teinte que l'on associe spontanément aux vêtements d'ouvriers : dès le XIXe siècle, le bleu est devenu la couleur du monde ouvrier. Ce pull relève donc autant du vestiaire de travail que du vestiaire maritime, et c'est ce qui le rend si facile à marier avec une toile brute.

Un bleu qui change avec la lumière

Le marine est un bleu neutre et fermé. L'indigo tire vers le violet et garde une profondeur qui bouge selon l'éclairage : presque sombre en intérieur, plus vif au soleil. Il paraît donc moins uniforme et plus vivant qu'un pull marin bleu, tout en restant discret. Un vestiaire fait de jeans, de chambray et de vestes de travail y trouve un pull de la même famille.

Une construction de tricot de bord

La maille est tricotée en laine vierge d'agneau Schoeller®, une fibre fine qui résiste à l'usure et à l'humidité. Le col et les poignets sont tricotés en double épaisseur : ce sont les zones par où le froid entre, et les premières à se détendre sur un pull ordinaire. Doublées, elles restent fermes après plusieurs saisons. Les pièces sont assemblées par remaillage, maille par maille, sur une machine Complett HS.K VD, pour des coutures souples qui suivent le tricot. Le pull est confectionné au Maroc.

Coupe et taille

Coupe droite, héritée du tricot de pont : elle laisse la place d'une chemise dessous sans flotter. Tailles du S au XXL. Prenez votre taille habituelle ; en cas d'hésitation, le guide des tailles aide à trancher.

Comment porter un pull marin indigo

Avec du denim, deux indigos de profondeur différente : un jean japonais plus foncé ou plus délavé que le pull, jamais le ton sur ton exact. Sur une chemise en popeline blanche, col sorti, le contraste met la profondeur de l'indigo en valeur. Sous une veste de travail kaki ou sable, le pull retrouve le vestiaire d'atelier dont vient sa couleur.

Entretien

Il se lave à la maison : à la main à froid, ou en cycle laine à 30 °C avec une lessive spéciale laine, séparément lors des premiers lavages. Ne frottez pas, ne tordez pas : pressez pour évacuer l'eau, roulez-le dans une serviette, puis séchez-le à plat, remis en forme. Vapeur à distance plutôt que fer. Rangez-le plié, à l'abri de la lumière, avec du cèdre.

Le sweatshirt bleu marine homme, en French Terry

Ce sweatshirt bleu marine homme se juge d'abord à sa matière : un French Terry de 380 g/m², 100 % coton. Le French Terry, ou molleton bouclette, se distingue du molleton classique par son envers, où les boucles de fil restent apparentes au lieu d'être grattées en peluche. Ici, l'intérieur est semi-gratté, à mi-chemin entre les deux. Un molleton entièrement gratté est plus doux au premier port, mais sa peluche se tasse et le vêtement s'aplatit ; le semi-gratté garde son épaisseur et sa chaleur dans le temps. À 380 g/m², c'est un sweat d'hiver franc, qui se porte seul jusqu'à la fin de l'automne.

Des finitions de sweat de sport

Les bords-côtes, 100 % coton, sont surpiqués en Flat Lock : une couture plate qui ne crée aucune arête à l'intérieur et résiste mieux à la traction qu'un simple surjet. Au dos, une pièce de tissu arrondie, l'empiècement en demi-lune, structure le haut du dos et empêche l'encolure de s'affaisser vers l'avant. Sous le col rond côtelé, un empiècement triangulaire complète la tenue de l'encolure. Ces détails se voient à peine, mais ce sont eux qui font tenir le sweat.

Un vêtement de sport devenu basique

Le sweatshirt est né en 1920 : Benjamin Russell Jr., joueur de football de l'université d'Alabama, voulait remplacer les maillots de laine qui grattaient par du coton. Le coton a gagné, et le sweat n'a presque plus changé de forme depuis. Il est resté depuis un vêtement simple, et le marine en est la version la plus sobre : il reste net là où un sweat coloré fait vite négligé. L'extérieur est flammé, au grain légèrement irrégulier plutôt que lisse. Le sweat est tricoté au Portugal, puis passe par un lavage vintage qui stabilise la maille et adoucit la main.

Coupe et taille

Coupe ajustée, non cintrée : le sweat suit le corps sans le serrer. Du XS au 3XL. Prenez votre taille habituelle ; le guide des tailles aide à trancher en cas d'hésitation.

Comment porter un sweatshirt bleu marine homme

Seul, sur un t-shirt blanc : le marine reste sobre. Sous une veste de travail, l'épaisseur du 380 g/m² remplace une couche intermédiaire. Avec un pantalon en flanelle, le contraste entre le molleton et la laine évite l'effet survêtement. Sur une chemise oxford bleue, col sorti, l'encolure laisse passer le col sans forcer. Il existe aussi en kaki.

Entretien

Il se lave à la maison : 30 °C sur l'envers, cycle court, lessive douce sans agent blanchissant, et séparément les premières fois, car le coton teinté dégorge légèrement. Pas de sèche-linge ni d'adoucissant. Séchage à l'air libre, à l'ombre ; repassage à température moyenne, sur l'envers.

Le pull marin homme, un tricot de pont

Le pull marin homme a connu le pont et le quai bien avant la ville. Un tricot de bord devait tenir chaud par vent humide, laisser les bras libres et ne rien présenter qui puisse s'accrocher dans un cordage. D'où son col montant, ses extrémités serrées et l'absence de toute fermeture métallique. Adopté par les marins, puis par le vestiaire civil, il a traversé le temps sans changer de logique : protéger, durer, rester lisible.

Le bleu foncé s'est imposé pour une raison simple : il supporte le sel, les taches et les lavages répétés sans jamais paraître sale. C'est la couleur d'origine du modèle, et la seule de nos trois versions à la porter.

Un col doublé, des boutons de corozo

Le col et les poignets sont tricotés en double épaisseur. Ces zones ne sont pas choisies au hasard : c'est par là que le vent entre dans un pull, et c'est là qu'un bord-côte simple se détend en premier. Doublés, ils coupent l'air et ne bâillent pas après une saison.

Les boutons sont taillés dans le corozo, l'albumen durci de la noix de tagua, venu du Panama. Cette matière végétale, dense et lisse, se travaille comme un bois dur et ne craint ni la rouille ni les chocs du quotidien.

Une laine d'agneau Schoeller®

La maille est tricotée en laine vierge d'agneau Schoeller®, une fibre fine qui résiste à l'usure et aux intempéries. Sa densité régulière retient l'air sans alourdir le pull, et sa main reste douce au cou, col compris. Les pièces sont ensuite assemblées par remaillage, sur une machine Complett HS.K VD : les mailles sont reliées une à une, pour des coutures souples qui suivent le tricot au lieu de le brider. Le pull est confectionné au Maroc.

Coupe et taille

Coupe droite, dans la tradition du tricot de bord : elle laisse la place d'une chemise dessous sans flotter. Tailles du S au XXL. Prenez votre taille habituelle ; en cas d'hésitation, le guide des tailles aide à trancher.

Comment porter un pull marin homme

Seul, col fermé, par temps froid et humide : l'usage d'origine. Sur une chemise oxford blanche, col sorti, pour une version plus habillée. Sous un caban : les deux pièces viennent du même vestiaire. En bas, un jean selvedge ou un chino beige. Le même pull existe en kaki et en indigo.

Entretien

Il se lave à la maison, le nettoyage à sec n'est pas nécessaire : à la main à froid, ou en cycle laine à 30 °C avec une lessive spéciale laine. Ne frottez pas, ne tordez pas : pressez pour évacuer l'eau, roulez-le dans une serviette, puis séchez-le à plat, remis en forme. Vapeur à distance plutôt que fer. Rangez-le plié, à l'abri de la lumière, avec du cèdre.

La veste daim homme, coupée comme un bleu de travail

La Joe part d'un télescopage volontaire. Sa coupe vient du bleu de travail, avec ses trois poches plaquées arrondies ; sa matière vient du vestiaire habillé, avec un cuir d'agneau velours et des manches montées comme sur une veste de tailleur. Cette veste daim homme se porte sur une chemise et un pantalon de laine comme sur un jean brut, et habille sans guinder.

Un cuir d'agneau velours

L'agneau velours est un cuir poncé côté chair : c'est ce qui lui donne son aspect mat et son toucher de daim. La peau d'agneau, fine et dense, est nettement plus souple qu'un cuir pleine fleur. La veste tombe donc comme un textile, sans la rigidité d'un blouson, et se porte sans période de rodage. Contrepartie de cette finesse : l'agneau est plus sensible aux accrocs qu'une vachette.

Des manches de tailleur

Les manches sont préformées et les poignets cousus en forme, une finition de tailleur plutôt que de maroquinier. Le bras garde ainsi sa courbe naturelle au repos, là où une manche droite fait des plis à la saignée du coude. À l'intérieur, une doublure en viscose assortie glisse sur la chemise sans surchauffer. La veste est confectionnée au Maroc.

Cinq poches, et une raison pour chacune

Dehors, trois poches plaquées et arrondies, dans l'esprit des bleus d'époque : elles servent vraiment, contrairement aux poches passepoilées d'une veste de costume, qui se déforment dès qu'on y range quelque chose. Dedans, deux poches bordées de cuir velours, l'une fermée par un zip YKK pour ce qui ne doit pas tomber, l'autre boutonnée. Les boutons en corozo bleu nuit sont montés sur contre-boutons, un détail invisible qui empêche la pression d'arracher le cuir.

Coupe et taille

Coupe ajustée, calibrée près du corps, du S au XL. Prenez votre taille habituelle, ou la taille au-dessus si vous comptez la porter sur un pull épais. Le guide des tailles aide à trancher.

Comment porter une veste daim homme

Sur une chemise en chambray et un jean selvedge, comme sur nos photos : le velours du cuir contre le sec du denim. À la place d'un blazer, sur une chemise oxford blanche et un pantalon de laine. Sur une maille fine à la mi-saison, sous un manteau l'hiver.

Entretien

Le cuir ne se lave pas : ni machine, ni immersion, ni nettoyage à sec. Dépoussiérez-le avec un chiffon doux et sec après chaque port, et brossez le velours à sec pour relever le poil. En cas de pluie, laissez sécher à température ambiante, loin d'un radiateur. Une tache se tamponne, jamais ne se frotte. Rangez la veste sur un cintre large, à l'abri de la lumière, jamais dans un sac plastique.

Le pull vert homme, venu de la campagne

Ce pull vert homme emprunte sa teinte à un vestiaire précis : celui de la campagne britannique, où les tenues, tweeds compris, privilégiaient les verts sourds et les bruns parce qu'ils se confondaient avec le paysage. Le vert profond servait à se fondre dans le sous-bois bien avant de devenir une couleur de ville.

Un vert qui joue le rôle du noir

Le vert forêt est assez sombre pour tenir le rôle d'un neutre, mais assez coloré pour ne jamais paraître terne. Presque noir en lumière basse, il se révèle franchement vert au soleil ou sous un éclairage direct. Il remplace ainsi avantageusement le noir chez ceux qui trouvent celui-ci trop sec. Il aime le brun, le camel, l'écru et le denim brut ; le noir, en revanche, éteint complètement sa profondeur.

Une laine fine, des finitions nettes

La laine provient de la première tonte de l'agneau, filée en Italie. Cette fibre initiale est la plus fine et la plus souple : elle ne pique pas au cou, ce qui reste le premier critère d'un col rond. Le col est monté en côte 1x1 dans la même matière, les poignets et le bas en bords-côtes intégrés, pour que rien ne bâille ni ne casse après quelques ports. Les manches sont en raglan. Le pull est tricoté au Maroc en fully fashioned.

Coupe et taille

Coupe droite, ni ajustée ni ample, du S au XL. Prenez votre taille habituelle. Le guide des tailles aide à trancher.

Comment porter un pull vert homme

Avec du brun ou du camel, l'accord classique du vestiaire de campagne : un chino camel ou une veste en cuir velours. Sous une veste moleskine kaki : deux verts de valeurs différentes créent de la profondeur. Sur un pantalon écru, le contraste met le vert en valeur et allège l'ensemble.

Entretien

Il se lave à la maison : à la main à froid, ou en cycle laine à 30 °C avec une lessive spéciale laine. Ne frottez pas, ne tordez pas ; roulez-le dans une serviette et séchez-le à plat, remis en forme, car suspendu il se déforme. Vapeur à distance plutôt que fer. Rangez-le plié, à l'abri de la lumière, avec du cèdre.

Le pantalon cargo bleu marine homme, un militaire incognito

En kaki, le cargo reste une citation militaire. En marine, il redevient un pantalon, simplement. Ce pantalon cargo bleu marine homme garde pourtant l'architecture du Battle Dress Uniform, l'uniforme de combat américain à partir du début des années 1980 : poches à soufflet sur les cuisses, rabats boutonnés, cordon à l'ourlet. Seule la couleur change, et elle suffit à le faire entrer dans une garde-robe civile, du week-end au bureau décontracté.

Les coutures rabattues du vêtement de terrain

Un pantalon cargo est pensé pour les environnements rudes : on le coud en coutures rabattues, les plus solides, parce qu'il doit plier au genou et à la hanche toute la journée. Nous avons gardé ce montage sur l'entrejambe et les poches. Les deux poches latérales sont à soufflet : elles prennent du volume quand on les remplit et restent plates quand elles sont vides.

Une toile délavée de 296 g/m²

La toile est un canevas très serré de 296 g/m², tissé à 96 % de coton et 4 % de laine, qui apporte un peu de chaleur l'hiver. Elle est traitée déperlante, assez pour une averse. Un stone wash à l'ozone délave légèrement le marine et assouplit la toile : le pantalon arrive avec l'aspect d'une pièce déjà portée, sans la raideur du neuf. Il est fabriqué au Maroc.

Des boutons qu'on ne voit pas

Sur une couleur sombre, le moindre détail visible attire l'œil. Les boutons de corozo des poches sont donc entièrement dissimulés sous le rabat, grâce à une finition que nous avons développée : l'ouverture reste facile, et la ligne de la cuisse n'est jamais interrompue. À l'arrière, les poches à rabat et les sangles de réglage de taille complètent l'ensemble. Un détail se cache sous l'ourlet ; il se découvre en le retroussant.

Coupe et taille

Le cargo d'origine était droit, ample et bouffant, car il se portait rentré dans des bottes montantes ; sur une chaussure basse, cette coupe alourdit la jambe. Le nôtre reste large en haut de cuisse, puis se resserre franchement vers la cheville. La toile, dense, ne se détend pas au porté : en cas d'hésitation, le guide des tailles aide à trancher. Du 28 au 38.

Comment porter un pantalon cargo bleu marine homme

À la place d'un chino, avec une chemise oxford et des chaussures de cuir : il passe là où l'on n'attendrait pas un cargo. Avec du kaki en haut, la surchemise OG-107 par exemple : le contraste évite l'effet uniforme complet. Retroussé en sneakers, un revers court dégage la cheville. Il existe aussi en kaki et en noir.

Entretien

Il se lave à la maison : 30 °C sur l'envers, cycle court, lessive douce sans agent blanchissant, et séparément les premières fois, car le coton teinté dégorge légèrement. Pas de sèche-linge ni d'adoucissant. Séchez-le à l'air libre, à l'ombre, pour que le marine ne passe pas. Repassage à température moyenne, sur l'envers.

Le jean selvedge 13 oz homme, fabriqué en France

Un jean selvedge 13 oz homme se juge sur trois choses : la toile, la coupe, et la manière dont l'ourlet est monté. Sur ce modèle, les trois suivent la même logique, celle du jean de travail pensé pour être sollicité tous les jours et porté toute l'année. La toile vient d'Italie, le montage et les finitions sont faits en France. Mi-lourd, droit en haut et légèrement resserré en bas, c'est le jean qui se porte dès le premier jour et continue de s'améliorer au fil des mois.

L'intérieur, l'étiquette, les rivets

Ouvrez la ceinture : l'étiquette tissée Heritage Workwear y est cousue à l'intérieur. Sur la poche gousset, les rivets en cuivre argenté renforcent les points de tension, là où la toile tire à chaque geste. L'entrejambe, première zone qui cède sur un jean ordinaire, est renforcé d'un chevron.

Un denim Candiani de 13 oz

La toile est tissée en Italie par Candiani, sur métiers à navette : c'est ce qui lui donne sa lisière fermée, qui ne s'effiloche pas et se voit au revers de l'ourlet. Elle pèse 13 oz, en 100 % coton, avec une diagonale tissée en main droite. Cette densité intermédiaire donne du volume sans alourdir la jambe : assez pour tenir et se patiner franchement, sans l'inconfort des denims très lourds.

L'indigo non fixé

Un indigo fixé garde sa couleur mais ne raconte rien. Celui-ci ne l'est pas : il se dépose peu à peu aux points de friction, cuisses, genoux, poches, ceinture, et le jean finit par dessiner votre façon de vous asseoir et de marcher. La contrepartie : les premières semaines, il déteint légèrement sur les tissus et les cuirs clairs.

L'ourlet est monté au point de chaînette sur une Union Special 43200G. Au lavage, cette couture se rétracte un peu et fait onduler le bas du jean : c'est le roping, qui apparaît après quelques mois.

Coupe et taille

La coupe suit les cuisses puis se resserre légèrement vers le bas, avec une jambe d'environ 18 cm en taille 32 : un porté à la fois confortable et structuré. Du 28 au 36. Prenez votre taille habituelle. Le guide des tailles aide à trancher.

Comment porter un jean selvedge 13 oz

Revers roulés sur des baskets, comme sur nos photos : le revers court montre la lisière et, avec le temps, le roping de l'ourlet. Brut et sans revers pour laisser la patine se former sans pli fixe. Avec une veste de travail, qui partage la même logique de matière brute, ou avec un henley écru.

Entretien

Lavez-le le moins souvent possible : le denim se patine d'autant mieux. Quand il le faut, 30 °C sur l'envers, cycle court, lessive douce sans agent blanchissant, et seul les premières fois, car l'indigo dégorge. Séchage à l'air libre, à l'ombre, jamais au sèche-linge. Entre deux ports, aérez-le, et évitez le canapé écru les premiers jours.

La jungle jacket bleu marine, une couleur qui n'existait pas

Pendant la guerre du Viêt Nam, l'armée américaine habille ses soldats de jungle fatigues, une tenue tropicale portée par-dessus le pantalon, qui remplace peu à peu l'OG-107 dans les unités combattantes. Cette jungle jacket bleu marine en reprend le premier modèle, dit first pattern : boutons apparents et poches de poitrine à rabats inclinés. Le modèle militaire se portait en teintes de terrain ; le bleu marine n'y a jamais servi. C'est un choix assumé : on garde l'architecture, on abandonne l'uniforme.

Une toile délavée, puis déperlante

La toile est tissée à 96 % de coton et 4 % de laine. Elle est d'abord délavée, ce qui l'assouplit et lui donne une patine d'époque, puis elle reçoit un traitement déperlant discret : l'eau perle à la surface, assez pour traverser une averse. Ce traitement craint l'adoucissant, qui l'annule. Les quatre poches se ferment par des rabats, et les poignets par un bouton ; tous les boutons sont en corozo.

Le marine, plus facile à accorder

Une reproduction militaire fidèle, portée en ville, se lit vite comme un déguisement, d'autant que la coupe de la jungle jacket est reconnaissable. Le marine désamorce cette lecture. Il s'accorde aussi à des pièces auxquelles le kaki résiste : un pantalon de laine grise, un chino beige, un manteau noir, un sweat gris. La veste se porte donc dans des contextes où sa version kaki détonnerait.

Une seule liberté : les manches

Le patronage reste celui du premier modèle, jusque dans le dessin des rabats. La seule modification concerne la longueur des manches, rallongées pour une morphologie européenne actuelle, sur laquelle les gabarits américains des années soixante tombent court. La veste est confectionnée au Maroc selon notre cahier des charges, avec des tissus et des accessoires venus de France, d'Espagne et du Japon.

Coupe et taille

Coupe droite, qui structure les épaules avec aisance et laisse la place d'un sweat dessous. Du S au XXL. Prenez votre taille habituelle : les manches ont été rallongées pour la morphologie européenne. Le guide des tailles aide à trancher en cas d'hésitation.

Comment porter une jungle jacket bleu marine

À la place d'une veste de ville, sur une chemise et un pantalon en flanelle. Sur du gris, l'accord le plus net : un sweatshirt gris et un pantalon kaki, comme sur nos photos. Ouverte sur un t-shirt en été, l'usage d'origine de la veste tropicale. Elle existe aussi en kaki, sa couleur d'origine.

Entretien

Elle se lave à la maison : 30 °C sur l'envers, cycle court, lessive douce sans agent blanchissant, et séparément les premières fois, car le coton teinté dégorge légèrement. Pas d'adoucissant, qui annulerait le traitement déperlant, ni de sèche-linge. Séchage à l'air libre, à l'ombre ; repassage à température moyenne, sur l'envers.

Le jean selvedge 15 oz, le plus exigeant de nos denims

Quinze onces, c'est une toile qui résiste les premières semaines avant de se plier à votre façon de marcher. Ceux qui aiment le denim le savent : c'est précisément cette résistance du début qui fait la valeur du résultat. Ce jean selvedge 15 oz est toujours brut. Il se patine lentement, selon vos mouvements et votre morphologie, sans se déformer ni se casser. Au revers, sa lisière fermée, marquée d'un fil rouge, signe la toile et son tisseur.

Poches estampées, rivets de cuivre

Les poches intérieures sont estampées, une finition de fabricant qu'on ne découvre qu'à l'usage. Le fond des poches arrière est doublé, parce que c'est la deuxième zone qui lâche sur un jean, celle du portefeuille glissé tous les jours. Les rivets sont en cuivre oxydé, et l'assemblage est fait au fil jeans de chez Coats.

Coton du Zimbabwe, tissage japonais

D'abord la fibre. Le coton du Zimbabwe est récolté à la main, ce qui limite la casse et conserve des fibres longues : plus la fibre est longue, plus le fil est résistant et régulier.

Ensuite le tissage. La toile vient de chez Menpu, au Japon, qui la tisse sur métiers à navette. Ces machines ferment le bord de la toile : c'est le selvedge, qui ne s'effiloche pas, contrairement à un denim coupé au rouleau.

L'entrejambe, la zone qui décide de la durée de vie

Sur un jean, l'entrejambe est le premier endroit qui cède : quatre coutures s'y croisent et le frottement des cuisses y est permanent. Ici, une pièce de gabardine 100 % coton est ajoutée à cet endroit précis, pour que l'usure se répartisse au lieu de se concentrer sur les coutures. Le jean est confectionné au Portugal, en série limitée.

Coupe et taille

Du 28 au 36, en série limitée. Prenez votre taille habituelle : une toile de 15 oz ne se détend que très peu à la taille. Si vous débutez sur le denim brut, notre jean Berto de 13 oz sera plus immédiat. Le guide des tailles aide à trancher.

Comment porter un jean selvedge 15 oz

Avec un caban de laine et des bottines noires, comme sur nos photos. Brut et sans revers pour laisser la patine se former librement ; retroussé sur une basket blanche pour montrer la lisière. Sous une veste de travail, les deux toiles marquent ensemble.

Entretien

Lavez-le le moins souvent possible : c'est ce qui construit la patine. Aérez-le entre deux ports. Quand il le faut : 30 °C sur l'envers, cycle court, lessive douce sans agent blanchissant, et seul les premières fois, car l'indigo dégorge. Séchage à l'air libre, à l'ombre, jamais au sèche-linge.

Le pull col roulé homme, du quai au costume

Le col roulé apparaît à la fin du XIXe siècle comme un vêtement de travail, porté par les marins, les pêcheurs et les ouvriers pour son côté pratique. Il passe ensuite au sport, puis, dans les années 1930, se tricote en fibres plus fines et commence à se porter avec le costume. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il devient la tenue emblématique de la Royal Air Force. Ce pull col roulé homme n'a pas besoin d'être réinventé ; nous l'avons amélioré de l'intérieur.

La première tonte, au contact du cou

La laine vierge Schoeller® utilisée ici provient de la première tonte : cette coupe initiale donne les fibres les plus fines et les plus régulières de l'animal. Sur un col roulé, la matière est en contact permanent avec le cou, la zone la plus sensible, là où une laine plus épaisse se rappelle vite à votre souvenir. La finesse de la fibre n'y est pas un luxe mais une condition. La laine gère aussi l'humidité : elle tient chaud sans sensation d'étouffement.

La jauge GG10, dense sans être épaisse

La jauge exprime la finesse de la machine à tricoter : plus le chiffre est élevé, plus la maille est fine. En GG10, on obtient une maille dense mais pas épaisse, assez serrée pour couper le vent, assez fine pour passer sous une veste sans surépaisseur. Cette densité demande davantage de fil, et un fil de meilleure qualité pour rester souple : la jauge et la fibre se décident ensemble.

Fully fashioned, poignets de 9 cm

Les panneaux sont tricotés en fully fashioned, chacun à sa forme, puis assemblés : les coutures restent plates et précises, et le pull suit les proportions du corps au lieu d'être découpé dans un grand panneau. Les poignets, prolongés à 9 cm, tiennent la manche en place et protègent le poignet du froid. Le pull est tricoté et monté au Maroc.

Coupe et taille

Coupe ajustée, qui respecte les proportions naturelles du corps, sans volume excessif. Du S au XXL, en navy chiné ou en anthracite. Prenez votre taille habituelle ; le guide des tailles aide à trancher en cas d'hésitation.

Comment porter un pull col roulé homme

Seul, la finesse de la jauge le permet sans effet de gros pull d'hiver. Sous une veste de travail ou un blazer, la maille dense passe sans épaisseur. Sous un caban, l'association historique : le col roulé remplace l'écharpe et ferme l'encolure. En bas, un pantalon en flanelle garde la tenue entièrement en laine.

Entretien

Il se lave à la maison, le nettoyage à sec n'est pas nécessaire : à la main à froid, ou en cycle laine à 30 °C avec une lessive spéciale laine. Ne frottez pas, ne tordez pas : pressez pour évacuer l'eau, roulez-le dans une serviette, puis séchez-le impérativement à plat, remis en forme ; suspendu mouillé, le col se déforme. Vapeur à distance plutôt que fer. Rangez-le plié, à l'abri de la lumière, avec du cèdre.

Le pull anthracite homme, plutôt que le noir

En laine, le noir tient mal : il se décharge, grisaille aux coudes et finit par avoir l'air fatigué. Le pull anthracite homme assume d'emblée une profondeur légèrement voilée, et vieillit donc mieux, parce qu'il n'a rien à perdre. Sous une lumière artificielle, il paraît presque noir ; au jour, il se rapproche du charbon plutôt que de la cendre.

Une maille qu'on voit

Le noir absorbe tout et écrase le relief du tricot. L'anthracite, lui, laisse lire le point de la maille et la côte du col, d'autant que sa laine est chinée. Il se marie aussi plus facilement au marine et au brun, deux couleurs avec lesquelles le noir entre toujours en conflit.

Une laine qui ne pique pas

La laine provient de la première tonte de l'agneau, filée en Italie : la fibre la plus fine et la plus souple. Elle ne pique pas au cou, là où une laine adulte se rappelle vite à votre souvenir, et le pull se porte à même la peau. Le col est monté en côte 1x1 dans la même matière, ce qui évite la cassure des cols rapportés ; les poignets et le bas sont finis en bords-côtes intégrés, qui reprennent leur forme au lieu de bâiller. Les manches sont en raglan, et le pull est tricoté au Maroc en fully fashioned.

Coupe et taille

Coupe droite, ni ajustée ni ample, du S au XL. Prenez votre taille habituelle. Le guide des tailles aide à trancher.

Comment porter un pull anthracite homme

Sous une veste de travail : l'anthracite structure le buste sans alourdir, avec une veste moleskine par exemple. Sur une chemise oxford blanche, col sorti : la manière la plus simple d'habiller un pull. Seul, à même la peau, avec un jean noir.

Entretien

Il se lave à la maison : à la main à froid, ou en cycle laine à 30 °C avec une lessive spéciale laine. Pressez sans tordre, roulez-le dans une serviette, puis séchez-le à plat, remis en forme ; l'eau chaude et le sèche-linge feutrent irrémédiablement la laine. Rangez-le plié, à l'abri de la lumière.

Le pantalon cargo noir homme, une couleur hors du terrain

Sur le terrain, on cherche à disparaître : de là viennent le kaki, l'olive, le sable, puis les camouflages. Le noir fait l'inverse ; il découpe une silhouette sur presque tous les fonds, et ce n'est pas une couleur de campagne. Ce pantalon cargo noir homme garde l'architecture du Battle Dress Uniform, uniforme de combat américain du début des années 1980 au milieu des années 2000 : les poches, la toile, la solidité. Il en abandonne la référence guerrière, et c'est ce qui en fait le plus urbain de nos trois cargos.

Des poches à soufflet sans relief

Sur une toile sombre, le regard ne lit plus la couleur : il lit les reliefs. Un bouton apparent ou un rabat mal aligné devient le premier détail visible. C'est pour cela que le bouton des poches disparaît entièrement sous le rabat, grâce à une finition que nous avons développée. Les deux poches latérales sont à soufflet : elles prennent du volume quand on les remplit et restent plates quand elles sont vides, et leur couture d'entrejambe est renforcée.

Une toile serrée qui s'assouplit

La toile est un canevas très serré de 296 g/m², tissé à 96 % de coton et 4 % de laine, qui apporte un peu de chaleur l'hiver. Elle est traitée déperlante : assez pour une averse, sans en faire un pantalon de pluie. Un peu ferme au début, comme toute toile dense, elle s'assouplit au fil des premiers lavages sans se déformer. Le pantalon est fabriqué au Maroc.

Sangles, cordon et détail caché

À l'arrière, les poches se ferment par un rabat boutonné, et des sangles à boucle métal règlent la taille. Le cordon à l'ourlet, hérité du modèle militaire, resserre la cheville si vous le souhaitez : sur le Battle Dress Uniform, il servait à rentrer le bas dans les rangers. Enfin, un détail se cache sous l'ourlet ; il se découvre en le retroussant.

Coupe et taille

Le cargo d'époque, droit et bouffant, se portait rentré dans des bottes. Le nôtre est fuselé : large en haut de cuisse pour le mouvement, resserré vers la cheville. La toile, dense, ne se détend pas au porté : en cas d'hésitation, le guide des tailles aide à trancher. Du 28 au 38.

Comment porter un pantalon cargo noir homme

En total noir, avec un t-shirt et des bottines sombres : il devient une base neutre plutôt qu'une pièce forte. Contre une couleur franche : une chemise en chambray, un pull gris clair ou une veste moleskine olive. Le soir, c'est le seul de nos trois cargos qui accepte une chaussure de ville sans détonner. Il existe aussi en kaki et en marine.

Entretien

Il se lave à la maison : 30 °C sur l'envers, cycle court, lessive douce sans agent blanchissant, et séparément les premières fois, car le coton teinté dégorge légèrement. Pas de sèche-linge ni d'adoucissant. Séchez-le à l'air libre, à l'ombre : le noir craint surtout la chaleur et le soleil direct. Repassage à température moyenne, sur l'envers.

Le mug émaillé métal vintage fait une chose qu'aucune tasse en céramique ne sait faire : il se pose directement sur le feu. C'est de l'acier revêtu d'émail, pas de la porcelaine.

L'émail, du verre sur du métal

D'abord la technique. L'émaillage consiste à fondre une couche vitreuse sur une base d'acier, à très haute température. On obtient donc un objet qui a la conductivité du métal et la surface neutre du verre : aucun goût transmis à la boisson, contrairement à un métal nu.

Ensuite l'avantage décisif. Le mug supporte la flamme directe. Vous pouvez réchauffer un café sur des braises ou un réchaud, ce qui en fait un objet de bivouac autant que de bureau.

• Matière : acier revêtu d'émail
• Coloris : noir et bleu
• Usage : compatible feu de camp et réchaud
• Fabrication : Allemagne

L'écaillage fait partie de l'objet

Avec le temps, l'émail se fissure et laisse apparaître le métal, généralement sur le bord et le fond. Ce n'est pas un défaut de fabrication : c'est le comportement normal d'un émail soumis aux chocs thermiques et mécaniques.

Ces marques ne rendent pas le mug inutilisable. Elles constituent en revanche sa patine, exactement comme les marques d'usure sur un vêtement de travail. Cependant, si un éclat expose le métal, séchez le mug après lavage pour éviter l'oxydation.

Entretien

Lavage à la main à l'eau chaude savonneuse, ou au lave-vaisselle. Séchez-le ensuite, surtout si l'émail présente des éclats : c'est le seul moyen d'éviter que l'acier exposé ne s'oxyde.

Ce mug émaillé peut-il aller sur le feu ?

Oui, c'est son intérêt principal. L'acier émaillé supporte la flamme directe et les braises.

L'anse chauffe-t-elle ?

Oui, comme tout le corps du mug. Utilisez un chiffon ou un gant pour le retirer du feu.

L'émail va-t-il s'écailler ?

Probablement, avec les années et les chocs. C'est le comportement normal de l'émail, et cela n'empêche pas l'usage.

Va-t-il au lave-vaisselle ?

Oui. Séchez-le simplement s'il présente des éclats, pour éviter l'oxydation du métal exposé.

Le pull lambswool homme, en bleu marine

C'est le pull qu'on ne remarque pas, et c'est un compliment. Le marine accepte le gris, le brun, l'écru, le kaki et le denim : on ne réfléchit jamais avant d'enfiler ce pull lambswool homme, ce qui est exactement la fonction d'un pull. Le bleu marine doit son nom aux marines de guerre, qui en ont fait leur couleur d'uniforme ; il est devenu, depuis, la couleur neutre du vestiaire masculin.

Une laine de première tonte

La laine vient de la première tonte de l'agneau, filée en Italie. Cette première coupe donne la fibre la plus fine du mouton : plus souple, plus douce, et bien moins irritante qu'une laine adulte. On peut porter ce pull à même la peau, col compris. Naturellement riche en lanoline, la laine garde la chaleur tout en suivant les variations d'humidité.

La laine est teinte avant d'être tricotée, ce qui donne au bleu sa stabilité.

Un col et des poignets qui reprennent leur forme

Le col rond est monté en côte 1x1 dans la même matière, sans boutonnage à accrocher. Les poignets et le bas sont finis en bords-côtes intégrés, souples et extensibles. Les manches sont montées en raglan. Le pull est tricoté au Maroc en fully fashioned : chaque pièce est tricotée à sa forme, puis assemblée, pour des coutures propres qui ne se déforment pas au porté.

Coupe et taille

Coupe droite, ni ajustée ni ample, du S au XL. Prenez votre taille habituelle : la maille garde sa forme. Le guide des tailles aide à trancher.

Comment porter un pull lambswool homme

Sur une chemise oxford blanche, col sorti, poignets qui dépassent légèrement : la formule la plus sûre. Sous une veste de travail kaki ou indigo, l'un des accords les plus solides du vestiaire. Seul, avec un jean selvedge : deux bleus de profondeur différente.

Entretien

Il se lave à la maison, le nettoyage à sec n'est pas nécessaire : à la main à froid, ou en cycle laine à 30 °C avec une lessive spéciale laine. Ne frottez pas, ne tordez pas : pressez pour évacuer l'eau, roulez-le dans une serviette, puis séchez-le à plat, remis en forme. Vapeur à distance plutôt que fer. Rangez-le plié, à l'abri de la lumière, avec du cèdre.

L'écharpe laine mouchetée homme repose sur deux garanties que peu d'accessoires affichent : une certification de fibre et une origine de fabrication. La laine d'agneau est certifiée Woolmark®, et l'écharpe est confectionnée en Écosse.

Ce que garantit le label Woolmark®

D'abord une composition. Le label ne s'applique qu'à une laine vierge, c'est-à-dire jamais recyclée ni mélangée à une fibre synthétique non déclarée. Ensuite des seuils : résistance, tenue au lavage, régularité du fil, tous vérifiés par des tests indépendants.

Par conséquent, il ne s'agit pas d'un logo décoratif mais d'un cahier des charges. C'est une information rare sur un accessoire, où la composition réelle est difficile à vérifier à l'œil.

• Matière : 100 % laine d'agneau certifiée Woolmark®
• Fabrication : Écosse
• Coloris : vert militaire moucheté, ou gris
• Usage : unisexe

Les mouchetures, un travail de filature

Les points de couleur ne sont pas imprimés : ce sont des fibres teintes dans une autre nuance, introduites dans le fil avant la filature. Ainsi la répartition varie-t-elle d'une écharpe à l'autre, et aucune n'est exactement identique.

De plus, ce moucheté a un avantage pratique : il dissimule les marques d'usage. Une écharpe unie montre chaque peluche et chaque frottement, là où une surface mouchetée brouille l'œil.

Trois façons de la porter

• Double tour — Serrée, sous un col de manteau relevé.
• Nouée simple — Passée sous une veste, pour fermer l'encolure sans volume.
• Jetée — Ouverte sur les épaules, en intérieur frais.

Entretien

Cette écharpe se lave à la maison. Lavez-la à la main à froid, ou bien sur le cycle laine à 30 °C avec une lessive adaptée. Pressez sans tordre, puis séchez à plat. Le nettoyage à sec n'est pas nécessaire.

Cette écharpe laine mouchetée gratte-t-elle ?

Non. La laine d'agneau est nettement plus fine qu'une laine adulte, ce qui la rend confortable au contact du cou.

Que garantit exactement le label Woolmark® ?

Une laine vierge, jamais recyclée, et des seuils vérifiés de résistance, de tenue au lavage et de régularité du fil.

Les mouchetures partent-elles au lavage ?

Non, elles sont intégrées au fil avant filature, et non imprimées en surface.

Convient-elle aux femmes ?

Oui, le modèle est unisexe, en dimensions comme en coloris.

Le pull marin kaki, une couleur de terre sur un tricot de mer

Le pull marin kaki réunit deux vestiaires qui se sont longtemps ignorés. La construction vient du tricot de bord : col montant, extrémités serrées, aucune fermeture métallique. La couleur vient de la troupe à terre. Le mot kaki vient du persan khāki, « terreux », « poussiéreux » : l'armée britannique des Indes l'utilise pour la première fois en 1848, et la teinte s'attache à l'uniforme militaire dès les premières années du XXe siècle. Le bleu foncé habillait la mer ; le kaki, la poussière des chemins.

Un kaki plutôt vert que beige

Notre kaki est sourd, plutôt vert que beige, proche des teintes de troupe. Posé sur un tricot maritime, il garde tous les avantages du pull de pont sans en avoir la lecture immédiate : on ne pense pas au marin en le voyant. C'est pour cela qu'il se porte plus facilement que la version bleue, qui cite davantage l'uniforme. Il s'accorde au marine, à l'écru et au brun, et devient la pièce claire d'une tenue sombre.

Une construction de tricot de bord

La maille est tricotée en laine vierge d'agneau Schoeller®, une fibre fine qui résiste à l'usure et à l'humidité : ce pull supporte un usage extérieur régulier. Le col et les poignets sont tricotés en double épaisseur. Ce sont les deux zones par lesquelles le froid entre, et les deux premières à se détendre sur un pull ordinaire ; doublées, elles gagnent sur les deux tableaux, la barrière thermique et la tenue dans le temps. Les pièces sont assemblées par remaillage, maille par maille, sur une machine Complett HS.K VD. Le pull est confectionné au Maroc.

Coupe et taille

Coupe droite, dans la tradition du tricot de pont : elle laisse la place d'une chemise dessous sans flotter. Tailles du S au XXL. Prenez votre taille habituelle ; en cas d'hésitation, le guide des tailles aide à trancher.

Comment porter un pull marin kaki

Sous une veste de travail : le kaki sur kaki fonctionne quand les matières diffèrent, maille dessous et toile dessus, par exemple sous une veste moleskine sable. Avec un pantalon foncé, un chino marine ou un jean japonais, le kaki devient la pièce claire de la tenue. Seul, col fermé, par temps froid et sec. Le même pull existe en indigo.

Entretien

Il se lave à la maison, le nettoyage à sec n'est pas nécessaire : à la main à froid, ou en cycle laine à 30 °C avec une lessive spéciale laine. Ne frottez pas, ne tordez pas : pressez pour évacuer l'eau, roulez-le dans une serviette, puis séchez-le à plat, remis en forme. Vapeur à distance plutôt que fer. Rangez-le plié, à l'abri de la lumière, avec du cèdre.

Le sweatshirt kaki homme, lavé avant d'être porté

Ce sweatshirt kaki homme arrive avec quelques années d'avance. Le lavage vintage est appliqué au vêtement fini, et non au tissu : il détend légèrement la maille, casse la raideur du coton neuf et atténue la teinte de façon irrégulière. Le sweat n'est donc pas neuf à l'œil ni à la main ; il est déjà passé, volontairement, et il se porte comme un vieux sweat dès le premier jour.

Pourquoi le lavage compte sur un kaki

Sur un marine, ce traitement se remarque peu. Sur un kaki, il est déterminant : un kaki neuf et uniforme a un aspect presque synthétique. Passé, il retrouve la nuance sourde des vêtements militaires d'archive, un vert olive un peu éteint qui s'accorde au brun, à l'écru et au denim. C'est la même toile que notre sweatshirt marine ; seul le rendu de la teinte diffère.

Un col qui passe sur une chemise

Le col rond est côtelé, tenu à l'avant par un empiècement triangulaire, et l'encolure laisse passer un col de chemise sans forcer. Au dos, un empiècement en demi-lune structure l'encolure et l'empêche de s'affaisser vers l'avant au fil des ports. Une étiquette tissée Heritage Workwear signe la pièce.

Un molleton qui garde son épaisseur

Le sweatshirt est né en 1920 d'un maillot de football en coton, pensé pour remplacer la laine qui grattait. Le nôtre est en French Terry de 380 g/m², 100 % coton : l'envers est semi-gratté écru, ce qui lui permet de garder son épaisseur là où un molleton entièrement gratté se tasse, et l'extérieur est flammé, au grain légèrement irrégulier. Les bords-côtes 1x1 sont surpiqués en Flat Lock, une couture plate sans arête intérieure. Le sweat est tricoté au Portugal.

Coupe et taille

Coupe ajustée, non cintrée, avec un tombé net aux épaules. Du XS au 3XL. Prenez votre taille habituelle : la maille a déjà été détendue par le lavage. Le guide des tailles aide à trancher en cas d'hésitation.

Comment porter un sweatshirt kaki homme

Sur une chemise blanche, col sorti, avec un pantalon velours marine et des baskets blanches : le kaki passé s'allège sur un bas foncé. Avec du brun, un pantalon velours marron par exemple, pour l'accord le plus chaud. Sous une veste moleskine sable, deux matières différentes créent de la profondeur sans effet uniforme. Avec un jean japonais brut, l'indigo et le kaki passé s'équilibrent.

Entretien

Il se lave à la maison : 30 °C sur l'envers, cycle court, lessive douce sans agent blanchissant, et séparément les premières fois. Évitez le sèche-linge et l'eau chaude, qui accentueraient la décoloration, ainsi que l'adoucissant. Séchage à l'air libre, à l'ombre ; repassage à température moyenne, sur l'envers.

Le pantalon cargo kaki homme, né de la battle dress

Les grandes poches qui donnent son nom au pantalon cargo viennent de la battle dress britannique, portée à partir de 1938 : elles servaient à ranger pansements de campagne et cartes. L'armée américaine reprend l'idée pendant la Seconde Guerre mondiale sur la tenue de ses parachutistes, pour loger rations et munitions. Le Battle Dress Uniform, uniforme de combat américain à partir du début des années 1980, installe ensuite la grammaire que l'on connaît : poches à soufflet sur les cuisses, rabats boutonnés, cordon de serrage à l'ourlet. Ce pantalon cargo kaki homme en garde l'architecture complète.

Le kaki, la couleur de la poussière

Le kaki n'a pas été choisi pour son allure. Le mot vient du persan khāki, « terreux », « poussiéreux » ; l'armée britannique des Indes l'utilise dès 1848, et la teinte s'attache aux armées de terre au début du XXe siècle. Il fallait se confondre avec le terrain. Notre kaki est un vert sourd, proche de la terre sèche : c'est la couleur d'origine du cargo, et celle qui s'accorde le plus naturellement aux vestes de travail.

Une toile serrée, des finitions intérieures

La toile est un canevas très serré de 296 g/m², tissé à 96 % de coton et 4 % de laine : la laine ajoute un peu de chaleur l'hiver sans changer le toucher du coton. Elle est traitée déperlante, ce qui suffit pour une averse, sans en faire un pantalon de pluie. À l'intérieur, les poches et la ceinture sont doublées d'un coton écru, et l'entrejambe est monté en coutures rabattues, les plus solides pour une zone qui travaille. Le pantalon est fabriqué au Maroc.

Des poches à soufflet sans bouton apparent

Les deux poches latérales sont à soufflet : elles prennent du volume quand on les remplit et restent plates quand elles sont vides. Elles se ferment par un rabat, et une finition que nous avons développée cache entièrement les boutons de corozo dessous : l'ouverture reste facile, mais rien ne dépasse. À l'arrière, les poches à rabat et les sangles de réglage de taille complètent l'ensemble. Un dernier détail se cache sous l'ourlet ; il se découvre en le retroussant.

Coupe et taille

Le cargo d'époque, droit et bouffant, était pensé pour se rentrer dans des rangers ; sur une chaussure basse, il empâte la jambe. Le nôtre reste large en haut de cuisse, puis se resserre nettement vers la cheville. Le cordon à l'ourlet, hérité du modèle militaire, resserre encore le bas si vous le souhaitez. La toile, très serrée, ne se détend pas au porté : en cas d'hésitation, le guide des tailles aide à trancher. Du 28 au 36.

Comment porter un pantalon cargo kaki homme

Avec une veste de travail : deux pièces fonctionnelles, à condition que les teintes diffèrent. Avec de la maille, un pull marin indigo par exemple, qui adoucit le côté militaire et évite l'effet déguisement. Retroussé sur des sneakers, un revers court dégage la cheville et montre le détail caché. Il existe aussi en noir et en marine.

Entretien

Il se lave à la maison : 30 °C sur l'envers, cycle court, lessive douce sans agent blanchissant, et séparément les premières fois, car le coton teinté dégorge légèrement. Pas de sèche-linge ni d'adoucissant, qui encrasse la fibre et réduit l'effet déperlant. Séchage à l'air libre, à l'ombre ; repassage à température moyenne, sur l'envers.

La surchemise militaire homme, une pièce d'époque

Cette surchemise militaire homme n'est pas une reproduction. C'est un vêtement d'époque, récupéré puis restauré à la main : le tissu a déjà servi, et tout le travail consiste à le remettre en état sans lui retirer ce qui fait sa valeur. Ses marques ne sont pas imitées : elles viennent de son premier usage. La toile est un coton ancien à chevrons, dense, à la main sèche. Ce tissage a habillé plusieurs armées pendant et après la Seconde Guerre mondiale ; chez les Américains, ces tenues de travail en chevron de coton se nommaient HBT, pour herringbone twill.

Restaurer sans effacer

Une toile militaire ancienne a une patine, des marques, parfois des reprises. La tentation serait de tout uniformiser ; nous faisons l'inverse. Le traitement est mené sans altérer les propriétés du tissu d'origine, ce qui exclut les lavages agressifs et les retouches de teinte. Les irrégularités ne sont pas des effets : ce sont des traces. Chaque exemplaire garde donc sa patine propre, et deux surchemises ne se ressemblent jamais tout à fait. La toile, un peu rigide au départ, s'assouplit sans se relâcher.

Un fil qui cède avant le tissu

Le remontage est réalisé au fil 100 % coton, issu d'un stock jamais utilisé de l'armée française des années 1950, contemporain de la pièce. Ce choix tient à la réparation, pas à la nostalgie. Un fil synthétique moderne est plus résistant que le coton ancien qui l'entoure : sous tension, c'est le tissu qui se déchire le long de la couture. Un fil de coton d'époque cède avant la toile, et une couture se reprend, là où une toile ancienne déchirée se répare mal. Les boutons de corozo siglés sont fixés en couture renforcée, et l'étiquette en coton vieilli est imprimée à Toulouse.

Coupe et taille

Tailles du S au XL. Chaque pièce ayant sa propre histoire, n'hésitez pas à nous écrire avant de choisir si vous hésitez entre deux tailles.

Comment porter une surchemise militaire homme

Ouverte en mi-saison, sur un t-shirt ou un sweat, comme une surchemise légère. Fermée, comme une veste légère sur une maille fine. Elle s'accorde avec un jean selvedge, un pantalon droit ou un pantalon cargo, et se porte avec des boots, des sneakers en cuir ou des derbies. Sur un vestiaire uni, elle tient la tenue à elle seule.

Entretien

Lavez-la à 30 °C sur l'envers, cycle court, avec une lessive douce sans agent blanchissant, et séparément les premières fois. Évitez absolument l'eau chaude et le sèche-linge : la toile ancienne les supporte mal. Séchez-la à l'air libre, à l'ombre ; repassage à température moyenne, sur l'envers.