Blouson Aviateur Bombardier
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Un cuir de vachette à tannage végétal qui se patine au porté, un col en mouton bouclé amovible, un zip Lampo en laiton et des bords-côtes en laine française. Confectionné au Maroc, fini en France.
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Cuir de vachette
Peausserie haut de gamme au tannage végétal offrant une douceur et une souplesse exceptionnelles
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Col en mouton amovible
Revers en véritable peau lainée bouclée, amovible, idéal pour s'adapter aux variations de température
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Sourcing deadstock
Fermeture à glissière en laiton vieilli et boutons originaux américains d'époque pour une authenticité sans compromis
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Héritage aviateur
Coupe ajustée iconique inspirée des blousons de pilotes pour une silhouette intemporelle et masculine
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Bords-côtes en laine
Poignets et ceinture tricotés en laine vierge française garantissant une isolation thermique optimale
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Poches utilitaires
Deux grandes poches plaquées fonctionnelles conçues pour sécuriser vos effets personnels ou abriter vos mains
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Confection artisanale
Fabrication traditionnelle au Maroc au sein d'un atelier d'artisanat d'art garantissant une durabilité à vie
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Patine personnalisée
Cuir vivant à tannage végétal qui s'assombrit et s'enrichit de nuances uniques au fil des ports
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Ergonomie de mouvement
Patronage technique étudié pour offrir une grande liberté de mouvement malgré la densité du cuir
- Matière
- 100 % Cuir : Marocain, Tannage végétal | Bordcôtes : 100 % Laine française, Tricotés en France | Zip métallique : Laiton vintage, Fabriqué en Italie — maille tricotée
- Confection
- Confectionné au Maroc, fini en France
- Entretien
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- Le cuir ne se lave pas : ni machine, ni immersion, ni nettoyage à sec.
- Dépoussiérer avec un chiffon doux et sec après chaque port.
- Nourrir deux fois par an avec un lait ou une crème pour cuir, en fine couche.
- À domicile
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Relevé de taille
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Modèle
Blouson Aviateur Bombardier
Tailles du modèle
| 1/2 poitrine (cm) | Longueur DVT (cm) | Longueur de Manche (cm) | Taille à choisir |
|---|---|---|---|
| 53 | 68 | 64 | S |
| 55 | 69 | 65 | M |
| 57 | 70 | 66 | L |
| 59 | 71 | 67 | XL |
| 61 | 72 | 68 | XXL |
Mesures du vêtement à plat, en centimètres. Une demi-mesure se lit doublée.
Mesuré sur le corps, sous les bras, sans serrer.
Celle que vous prenez d’ordinaire, toutes marques confondues.
Le blouson aviateur cuir homme, né dans les cockpits
Le blouson de vol est né dans les cockpits ouverts du début du XXe siècle : il fallait protéger du froid en altitude tout en restant libre de ses gestes en position assise. Aux États-Unis, deux modèles ont fixé le genre : l'A-2 de l'armée de l'air, fabriqué à partir de 1931, et le G-1 de l'aéronavale, selon l'histoire du blouson d'aviateur. Ce blouson aviateur cuir homme en reprend la logique : un cuir épais, un col en mouton, des bords-côtes qui ferment le froid, deux grandes poches.
Coupe et taille
Coupe droite, avec environ 10 cm d'aisance autour du buste : de quoi porter une maille fine dessous, sans flotter. Du S au 2XL. Le cuir épais se fait au corps au fil des ports ; le guide des tailles explique comment comparer avec un blouson que vous portez déjà.
Comment porter un blouson aviateur cuir homme
Sur un henley gaufré ou un pull col roulé, col en mouton relevé en plein hiver. Avec un jean japonais brut ou un chino officier, sans chercher plus loin. Sans le col, sur une chemise en chambray, il devient un blouson de mi-saison.
Entretien
Le cuir ne se lave pas : ni machine, ni immersion, ni nettoyage à sec. Dépoussiérez-le avec un chiffon doux et sec après chaque port, et nourrissez-le deux fois par an avec un lait ou une crème pour cuir, en fine couche. Sous la pluie, laissez-le sécher à température ambiante, loin d'une source de chaleur. Une tache se tamponne, elle ne se frotte jamais. Rangez-le sur un cintre large, à l'abri de la lumière, jamais dans un sac plastique.
Un cuir de vachette à tannage végétal
Le tannage végétal est la plus ancienne manière de rendre une peau imputrescible, résistante et souple ; le tannage au chrome, plus rapide, s'est imposé au XXe siècle et reste aujourd'hui le plus répandu. Le nôtre est végétal, réalisé au Maroc sur une vachette épaisse. Le procédé est plus lent, et le cuir s'en ressent : une main ferme au début, qui s'assouplit au porté, et une surface qui fonce et se nuance aux plis, aux coudes et aux poches.
Traçabilité
D'où vient ce blouson
- 100 %
- cuirde vachette
- 8
- mailledu zip Lampo
- 10 cm
- d'aisanceautour du buste
- TannageMarocCuir devachette
- Bords-côtesFranceLainetricotée
- FinitionsFranceZip laitonitalien
Le cuir ne se lave pas : un chiffon sec après chaque port, une crème deux fois par an, et la patine fait le reste. Nos valeurs
Un col en mouton amovible
Le col est en mouton bouclé, la peau lainée qui sert de barrière contre le vent au cou, là où le froid entre d'abord. Il est amovible : on le garde en plein hiver, on le retire à la mi-saison, et le blouson change de caractère selon qu'il le porte ou non.
Patine et durabilité
Ce que devient le cuir avec le temps, à raison d’un usage régulier et de l’entretien indiqué. Des repères, mois après mois, pas une promesse figée.
- 0 jourCuir neuf
- 1 moisIl se forme
- 2 moisPremiers plis
- 3 moisPremier soin
- 5 moisLa teinte évolue
- 8 moisPatine installée
- 13 moisUn soin par saison
- 21 moisRayures fondues
- 34 moisCuir vécu
Les neuf repères en détail
-
0
jour
Cuir neuf
surface uniforme, cuir encore ferme, odeur franche.
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1
mois
Il se forme
aux points d’appui, le cuir se plie et commence à suivre vos gestes.
-
2
mois
Premiers plis
les plis qui apparaissent restent : ils dessinent la patine à venir.
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3
mois
Premier soin
une crème nourrissante, ou une brosse douce pour le velours, protège et assouplit.
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5
mois
La teinte évolue
le cuir fonce ou se nuance aux zones les plus sollicitées.
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8
mois
Patine installée
reflets plus profonds, grain plus marqué : le cuir ne ressemble plus au neuf.
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13
mois
Un soin par saison
nourri une fois par saison, le cuir reste souple et ne craquelle pas.
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21
mois
Rayures fondues
les griffures légères se fondent dans la patine au lieu de marquer.
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34
mois
Cuir vécu
près de trois ans : un cuir entretenu gagne en caractère avec le temps.
Zip Lampo, boutons d'époque, laine française
La fermeture est un zip Lampo, le fabricant italien, en maille 8 : une taille de dent supérieure à la moyenne, plus solide, en laiton patiné à la main. Les boutons viennent de stocks américains d'époque jamais utilisés. Les poignets et le bas sont en bords-côtes 100 % laine française, tricotés en France, qui limitent les entrées d'air. Les deux grandes poches plaquées se ferment par des boutons-pression cachés sous le cuir. Le blouson est confectionné au Maroc et fini en France.
Nous sommes là pour vous aider
Retrouvez ici les réponses aux questions les plus fréquentes pour vous aider à choisir en toute confiance.
Nos vêtements sont réalisés à partir de matières d’exception — denim selvedge japonais, laine française de chez Tournier… — et assemblés sur des machines anciennes.
Chaque pièce est pensée pour durer, évoluer et se patiner avec le temps. Les tissus sont développés sur mesure : nous imaginons nos propres trames, puis les faisons tisser dans les meilleures manufactures du monde (Japon, France, Italie, Portugal, Maroc), souvent sur d’anciens métiers à tisser. Ce processus peut prendre jusqu’à un an pour aboutir à une nouvelle étoffe.
C’est ce niveau d’exigence qui fait la singularité et la qualité de Champ de Manoeuvres.
Oui, nous livrons dans le monde entier. Les frais de livraison sont calculés automatiquement lors du passage de commande. La livraison est gratuite en France et Belgique dès 150 €, en Europe dès 300 €, et dans le reste du monde dès 400 €.
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Chaque fiche produit contient un guide des tailles détaillé et des conseils sur la coupe. N’hésitez pas à contacter notre service client pour un conseil personnalisé avant votre achat. Sinon voici un lien pour un tableau de mesures général.
Chaque produit est livré avec des conseils d’entretien adaptés. Nous privilégions des matières robustes et faciles à entretenir pour que vos vêtements durent longtemps.
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