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Veste de travail bleu marine Journeyman

$169.70

Taxes incluses. Frais d'envoi calculés au paiement.

Tailles : S
Votre taille habituelle
Le bleu marine qui ne pose jamais de question, tricoté en laine d'agneau de première tonte. Une veste d'atelier au boutonnage droit et aux trois poches plaquées : assez sobre pour le bureau, assez franche pour l'établi.
  • Livraison offerte dès 150 €
  • Échange ou remboursement sur demande
  • Paiement sécurisé
  • Paiement en 3× sans frais — Alma, Klarna
Veste de travail bleu marine Journeyman $169.70
Veste de travail journeyman navy
Veste de travail bleu marine JourneymanS
$169.70

Key features

  1. Bleu marine profond

    teinture en fil avant tricotage, une couleur stable qui ne passe pas au lavage

  2. Laine d'agneau première tonte

    fibre longue et souple, plus douce sur la peau qu'une laine adulte

  3. Maille thermorégulante

    tricot gonflant qui isole du froid et évacue l'humidité quand vous rentrez au chaud

  4. Jauge sept

    maillage dense et homogène qui tient la silhouette et ne se froisse pas

  5. Col et poignets renforcés

    double épaisseur montée en atelier, sans aucun effilochage

  6. Finition selvedge

    lisière rabattue à l'ancienne le long de l'ourlet de bas de veste

  7. Trois poches plaquées

    une poitrine de 11 x 11 cm et deux poches avant de 16 x 16 cm

  8. Coupe ajustée

    patronage près du corps qui dessine l'épaule sans gêner le mouvement

  9. Un kilogramme

    la densité juste pour tenir de novembre à mai sans peser

Composition

Matière
100 % laine d'agneau, maille tricotée
Confection
Tricotée au Maroc
Entretien
  • Cette pièce se lave à la maison, le nettoyage à sec n'est pas nécessaire.
  • Lavage à la main à froid, ou cycle laine à 30 °C avec une lessive spéciale laine.
  • Ne pas frotter ni tordre : presser délicatement pour évacuer l'eau.

Livraison

À domicile
Gratuit dès 100 € · 8 € en dessous
Point relais
Gratuit dès 100 € · 10 € en dessous
Retours
Échange ou remboursement sur demande, avec votre numéro de commande

Relevé de taille

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Modèle

Veste de travail bleu marine Journeyman

Tailles du modèle

Taille 1/2 poitrine (cm) Longueur devant (cm) Longueur de manche (cm)
S 50 66 61
M 52 67 62
L 54 68 63
XL 56 69 64
XXL 58 70 65

Mesures du vêtement à plat, en centimètres. Une demi-mesure se lit doublée.

Guide des tailles complet →

Point de départ

Mesuré sur le corps, sous les bras, sans serrer.

Coupe

Pourquoi une veste de travail bleu marine plutôt qu'un pull

D'abord, parce qu'un pull ne possède ni poches ni boutonnage. Ensuite, parce qu'une veste tissée reste rigide au premier port. Nous avons donc tricoté la construction de nos vestes d'atelier : boutonnage droit, col ouvert, trois poches plaquées. Ainsi obtient-on une pièce qui se ferme comme une veste, mais qui se plie et se range comme une maille.

Par ailleurs, le marine possède un avantage que le kaki n'a pas : il absorbe la lumière plutôt que de la renvoyer. Il structure donc la silhouette et se marie aussi bien à un jean brut qu'à un pantalon de laine.

  • Matière : 100 % laine d'agneau de première tonte
  • Maille : jauge sept, dense et infroissable
  • Poids : un kilogramme, de novembre à mai
  • Finitions : col et poignets doublés, ourlet selvedge
  • Poches : une poitrine 11 x 11 cm, deux avant 16 x 16 cm
Veste de travail journeyman navy
Cette veste de travail bleu marine gratte-t-elle ?

Non, car la laine de première tonte possède des fibres plus fines qu'une laine adulte. Le contact reste doux, y compris au col.

Peut-on la porter au bureau ?

Oui. Le marine et le boutonnage droit lui donnent une tenue proche d'une veste d'intérieur ; en revanche, ses poches plaquées rappellent son origine ouvrière.

Comment choisir sa taille ?

Reportez-vous au guide ci-dessus. Prenez votre taille habituelle pour un port ajusté, ou bien la taille au-dessus pour superposer.

Une laine qui travaille pendant que vous travaillez

La première tonte du jeune ovin donne la fibre la plus fine, mais aussi la plus riche en lanoline. En effet, cette cire naturelle repousse l'humidité légère ; de plus, le gonflant de la maille emprisonne l'air et vous isole du froid. Enfin, ses qualités hygroscopiques évacuent la transpiration lorsque vous entrez au chaud. C'est pourquoi cette laine est dite thermorégulante : elle corrige d'elle-même les écarts que la journée lui impose.

Cependant, une bonne fibre ne suffit pas. Celle-ci est également plus soyeuse et plus résistante que les laines courantes ; par conséquent, elle ne bouloche pas et ne se ternit pas après deux hivers.

Veste de travail journeyman navy

Patine et durabilité

Ce que devient la maille de laine avec le temps, à raison d’un usage régulier et de l’entretien indiqué. Des repères, mois après mois, pas une promesse figée.

  1. 0 jourMaille neuve
  2. 1 moisLa laine s’assouplit
  3. 2 moisPremières bouloches
  4. 3 moisUn coup de peigne
  5. 5 moisLa laine respire
  6. 8 moisMaille homogène
  7. 13 moisUn hiver de port
  8. 21 moisTenue durable
  9. 34 moisTroisième hiver
Les neuf repères en détail
  1. 0 jour

    Maille neuve

    fibre gonflante, maille régulière, toucher encore un peu sec.

  2. 1 mois

    La laine s’assouplit

    au contact de la peau et de la chaleur du corps, la fibre se détend.

  3. 2 mois

    Premières bouloches

    aux zones de frottement, les fibres courtes forment de petites bouloches : c’est normal.

  4. 3 mois

    Un coup de peigne

    un peigne à laine les retire ; elles reviennent de moins en moins.

  5. 5 mois

    La laine respire

    aérée entre deux ports, elle perd les odeurs et reprend sa forme d’elle-même.

  6. 8 mois

    Maille homogène

    les fibres fragiles sont parties : la maille est plus douce et plus régulière.

  7. 13 mois

    Un hiver de port

    lavée à la main ou en cycle laine, séchée à plat, elle garde ses dimensions.

  8. 21 mois

    Tenue durable

    la maille garde son ressort ; un accroc se reprise en atelier.

  9. 34 mois

    Troisième hiver

    une maille entretenue gagne en douceur ce qu’elle perd en raideur.

Les détails qui font durer cette veste en laine marine

Les cols et les poignets sont montés en double épaisseur, tandis que les bords côtes stabilisent les zones les plus sollicitées. De même, la lisière, le selvedge, court le long de l'ourlet de bas de veste et empêche tout effilochage.

La maille, quant à elle, est tricotée en jauge sept. Elle est donc assez dense pour tenir la silhouette, mais assez souple pour ne pas marquer après une journée assise. Un kilogramme sur la balance : ni une veste légère, ni un manteau.

Veste de travail journeyman navy

Comment la porter

Seule d'abord, sur un t-shirt ou une chemise, tant que la saison le permet. Puis, quand le froid s'installe, sous un manteau, où elle joue le rôle d'une seconde couche discrète. Elle rejoint ainsi le reste de notre vestiaire de vestes de travail, dans la couleur la plus facile à vivre.

Veste de travail journeyman navy

Origine et fabrication

Cette veste est d'abord dessinée en France. Puis la matière première, filée en Suisse, rejoint le Maroc pour y être tricotée et confectionnée selon notre cahier des charges, dans l'atelier qui travaille pour les plus grandes maisons.

Nous l'avons conçue comme un pull de travail : la chaleur d'une laine, la tenue d'un cardigan, la logique de nos vestes d'atelier. C'est donc une hybridation assumée, et c'est aussi ça, notre champ de manœuvres.

Veste de travail journeyman navy

Une brève histoire du bleu de travail

Si le marine s'impose aujourd'hui comme la couleur la plus facile du vestiaire, il le doit à l'usine.

  1. 1844, Lyon, Adolphe Lafont conçoit le largeot, premier pantalon d'ouvrier pensé pour l'outil. L'atelier qu'il fonde donnera naissance au bleu de travail.
  2. Fin du XIXe siècle, Cheminots, mécaniciens et manutentionnaires adoptent la veste boutonnée droit. Le bleu s'impose car il masque le cambouis et supporte les lavages répétés.
  3. Années 1920 et 1930, La veste d'atelier se standardise : coton sergé ou moleskine, coupe droite, trois poches plaquées. Le gabarit ne bougera plus.
  4. Années 1960, Le marine quitte le quai de gare. Architectes, peintres et enseignants l'adoptent, pour sa neutralité autant que pour sa solidité.
  5. Aujourd'hui, Nous en reprenons la construction, mais en maille de laine : la même veste, pour des hivers passés davantage assis que debout.
Veste de travail journeyman navy
Trois façons de la porter aujourd'hui
  • En veste de bureau, Sur une chemise blanche et un pantalon de laine grise. Le marine tient le rôle du blazer, sans la raideur du tailleur.
  • Le week-end, col ouvert, Sur un t-shirt et un jean brut, manches remontées. C'est la combinaison la plus simple, et sans doute la plus juste.
  • En voyage, La maille ne se froisse pas : elle se roule dans un sac, puis se reprend d'elle-même. Elle remplace donc utilement une veste tissée.
Guide des tailles

Mesures du vêtement à plat, en centimètres. La coupe étant ajustée, prenez plutôt la taille au-dessus si vous hésitez ou si vous superposez une chemise épaisse.

Entretien

Cette veste se lave à la maison. Lavez-la à la main à froid, ou bien sur le cycle laine à 30 °C avec une lessive adaptée. Ensuite, essorez doucement, puis séchez à plat en remettant la pièce en forme. Le nettoyage à sec n'est donc pas nécessaire.

Le bleu marine déteint-il ?

Non. Il s'agit d'une laine teinte en fil avant tricotage, et non d'une teinture de surface. La couleur reste donc stable lavage après lavage.

FAQ

Vous avez une question ?

Retrouvez ici les réponses aux questions les plus fréquentes pour vous aider à choisir en toute confiance.

Nous contacter ?
Quelle est la qualité des produits Champ de Manœuvres ?

Nos vêtements sont réalisés à partir de matières d’exception — denim selvedge japonais, laine française de chez Tournier… — et assemblés sur des machines anciennes.

Chaque pièce est pensée pour durer, évoluer et se patiner avec le temps. Les tissus sont développés sur mesure : nous imaginons nos propres trames, puis les faisons tisser dans les meilleures manufactures du monde (Japon, France, Italie, Portugal, Maroc), souvent sur d’anciens métiers à tisser. Ce processus peut prendre jusqu’à un an pour aboutir à une nouvelle étoffe.

C’est ce niveau d’exigence qui fait la singularité et la qualité de Champ de Manoeuvres.

Livrez-vous à l’international ?

Oui, nous livrons dans le monde entier. Les frais de livraison sont calculés automatiquement lors du passage de commande. La livraison est gratuite en France et Belgique dès 150 €, en Europe dès 300 €, et dans le reste du monde dès 400 €.

Quels sont les délais de livraison ?

Les délais varient selon la destination : 2 à 5 jours ouvrés en France, 2 à 8 jours en Europe, et jusqu’à 16 jours pour le reste du monde. Vous recevrez un lien de suivi dès l’expédition.

Puis-je retourner ou échanger un article si la taille ne me convient pas ?

Bien sûr ! Les retours et échanges sont gratuits en France et Belgique pour toute commande supérieure à 150 €. Vous disposez de 14 jours pour essayer vos articles chez vous et les retourner si besoin.

Comment choisir la bonne taille ?

Chaque fiche produit contient un guide des tailles détaillé et des conseils sur la coupe. N’hésitez pas à contacter notre service client pour un conseil personnalisé avant votre achat. Sinon voici un lien pour un tableau de mesures général.

Comment entretenir mes vêtements Champ de Manœuvres ?

Chaque produit est livré avec des conseils d’entretien adaptés. Nous privilégions des matières robustes et faciles à entretenir pour que vos vêtements durent longtemps.

J’ai encore des questions, comment vous contacter ?

Vous pouvez nous contacter via notre page contact ou par email. Notre équipe se fera un plaisir de vous répondre rapidement et de vous conseiller.